Rolo de manutenção de estradas

Equipado com um motor Cummins 4BT3.9 com potência nominal de 75 kW, possui ampla reserva de potência, tornando-o adequado para ambientes de construção complexos, como grandes altitudes e temperaturas extremas. O veículo apresenta excelente eficiência de combustível e está em conformidade com os Padrões Nacionais de Emissões III/IV da China.
Um sistema de transmissão totalmente hidráulico com velocidade continuamente variável, atingindo uma velocidade máxima de 14 km/h. A direção é suave e{2}}livre de impactos, atendendo aos requisitos operacionais das diversas fases da construção.

A configuração de 4 pneus dianteiros e 5 traseiros (totalizando 9 pneus) garante uma pressão uniforme sobre o solo e se adapta às ondulações da superfície da estrada, conseguindo um efeito de "compactação por fricção". Isso elimina efetivamente defeitos como empurrões, rachaduras e corrosão comumente causados ​​pela compactação de rodas de aço, aumentando assim a impermeabilidade e a resistência à derrapagem do pavimento asfáltico.
A carga de trabalho pode ser ajustada de forma flexível entre 10 toneladas (sem contrapeso) e 16 toneladas (com contrapeso), adequada para operações de compactação de vários materiais, incluindo misturas asfálticas AC-13/AC-20/SMA, solos estabilizados com cimento/cal, areia e cascalho e argila.
Com largura de compactação de 2.280 mm, o sistema oferece alta eficiência operacional e reduz significativamente o tempo de construção.

Com uma capacidade de subida de 30% (aproximadamente 16,7 graus), ele navega sem esforço por encostas íngremes, curvas e superfícies escorregadias, garantindo uma operação suave em locais de construção com estradas irregulares.
Com um raio de giro mínimo de 7.500 mm e um design de corpo compacto, ele permite inversões de marcha e transferências de local flexíveis e convenientes.

A unidade mede 4780×2100×3200 mm, apresentando um design compacto que facilita o transporte e armazenamento.
Os componentes hidráulicos críticos empregam marcas renomadas, garantindo alta confiabilidade; os pontos de manutenção do motor e do sistema hidráulico estão localizados centralmente, facilitando as inspeções de rotina e as trocas de óleo, reduzindo assim o tempo de inatividade e diminuindo os custos operacionais e de manutenção.

A cabine panorâmica de vidro oferece visibilidade desobstruída, permitindo uma observação clara das bordas dos pneus e das condições da estrada com cobertura abrangente e sem pontos cegos.
Equipado de série com Sistema de Proteção contra Quedas (FOPS) e dispositivo de alerta de estacionamento em marcha-atrás para garantir a segurança no local de trabalho; o assento apresenta um design de{0}absorção de choque que atenua efetivamente os solavancos da superfície da estrada, reduzindo a fadiga durante sessões de trabalho prolongadas.